Valuación DNRPA Can-Am
Valor fiscal de 87 versiones Can-Am, año por año, según la tabla de la DNRPA.
Vigente desde el 1 de agosto de 2026. Transcripta de la tabla oficial de la DNRPA.
Cuánto vale un Can-Am según la DNRPA
Las puntas de la tabla de Can-Am: el importe más alto que publica, el más bajo, y qué proporción del valor conserva una versión a los cinco años.
Versiones
de Can-Am en la tabla
Años con valor
más el valor 0 km
Valor más alto
MAVERICK R XRS
Conserva a 5 años
mediana de 75 versiones
La versión más valuada
MAVERICK R XRS
Arenero · 0 km
$154.440.000
Es el importe más alto de las 87 versiones Can-Am.
La versión menos valuada
DS 90
Cuatriciclo · 2012
$4.004.000
Es el importe más bajo de la tabla, y marca el piso de la base imponible.
Qué publica Can-Am, por carrocería
La tabla clasifica cada versión por tipo de carrocería. Can-Am publica 4 distintas.
Cuatriciclo
59 versiones
Utilitario
12 versiones
Arenero
10 versiones
Triciclo
6 versiones
La tabla completa de Can-Am
Las 87 versiones, en orden alfabético. El encabezado y la columna del modelo quedan fijos al desplazar.
| Modelo | Tipo | 0Km | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMMANDER 1000 X | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.880.000 | $21.736.000 | — | — | — |
| COMMANDER 1000 XT | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.880.000 | $21.736.000 | — | — | — |
| COMMANDER 800 R | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.880.000 | $21.736.000 | — | — | — | — |
| DEFENDER 1000 LIMITED | Utilitario | — | — | — | $69.498.000 | $66.066.000 | $62.777.000 | $59.631.000 | $56.628.000 | $53.768.000 | $51.051.000 | $48.477.000 | $46.046.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER BASE HD8 | Utilitario | — | — | — | $45.045.000 | $42.757.000 | $40.612.000 | $38.610.000 | $36.751.000 | $34.892.000 | $33.176.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER DPS HD8 | Utilitario | — | — | — | $45.045.000 | $42.757.000 | $40.612.000 | $38.610.000 | $36.751.000 | $34.892.000 | $33.176.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER DPS HD9 | Utilitario | $39.039.000 | $35.178.000 | $33.319.000 | $31.746.000 | $30.173.000 | $28.600.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER HD8 | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 |
| DEFENDER HD9 | Utilitario | $39.039.000 | $35.178.000 | $33.319.000 | $31.746.000 | $30.173.000 | $28.600.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER MAX DPS HD8 | Arenero | — | — | — | $45.045.000 | $42.757.000 | $40.612.000 | $38.610.000 | $36.751.000 | $34.892.000 | $33.176.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER MAX DPS HD8 | Utilitario | — | — | — | $45.045.000 | $42.757.000 | $40.612.000 | $38.610.000 | $36.751.000 | $34.892.000 | $33.176.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER MAX XT HD10 | Utilitario | — | — | — | $69.498.000 | $66.066.000 | $62.777.000 | $59.631.000 | $56.628.000 | $53.768.000 | $51.051.000 | $48.477.000 | $46.046.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| DEFENDER XT HD10 | Utilitario | — | — | — | $69.498.000 | $66.066.000 | $62.777.000 | $59.631.000 | $56.628.000 | $53.768.000 | $51.051.000 | $48.477.000 | $46.046.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| DS 250 | Cuatriciclo | $11.726.000 | $10.582.000 | $10.010.000 | $9.581.000 | $9.009.000 | $8.580.000 | $8.151.000 | $7.722.000 | $7.436.000 | $7.007.000 | $6.721.000 | $6.292.000 | $6.006.000 | $5.720.000 | $5.434.000 | $5.148.000 | $4.862.000 | $4.576.000 | $4.433.000 |
| DS 450 X | Cuatriciclo | $30.316.000 | $27.313.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.452.000 | $22.165.000 | $21.164.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.161.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 | $11.440.000 |
| DS 450 X MS | Cuatriciclo | $30.316.000 | $27.313.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.452.000 | $22.165.000 | $21.164.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.161.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 | $11.440.000 |
| DS 90 | Cuatriciclo | $8.580.000 | $7.722.000 | $7.293.000 | $7.007.000 | $6.578.000 | $6.292.000 | $6.006.000 | $5.720.000 | $5.434.000 | $5.148.000 | $4.862.000 | $4.576.000 | $4.433.000 | $4.147.000 | $4.004.000 | — | — | — | — |
| DS 90 X | Cuatriciclo | $9.009.000 | $8.151.000 | $7.722.000 | $7.293.000 | $7.007.000 | $6.578.000 | $6.292.000 | $6.006.000 | $5.720.000 | $5.434.000 | $5.148.000 | $4.862.000 | $4.576.000 | $4.433.000 | $4.147.000 | — | — | — | — |
| DS450 | Cuatriciclo | $30.316.000 | $27.313.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.452.000 | $22.165.000 | $21.164.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.161.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 | $11.440.000 |
| DS450 EFI XMX | Cuatriciclo | $30.316.000 | $27.313.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.452.000 | $22.165.000 | $21.164.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.161.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 | $11.440.000 |
| DS450 EFI XXC | Cuatriciclo | $30.316.000 | $27.313.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.452.000 | $22.165.000 | $21.164.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.161.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 | $11.440.000 |
| MAVERICK R XRS | Arenero | $154.440.000 | $138.996.000 | $131.989.000 | $125.411.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| MAVERICK TRAIL BASE 800 | Arenero | — | — | — | — | $31.317.000 | $29.744.000 | $28.171.000 | $26.741.000 | $25.454.000 | $24.167.000 | $23.023.000 | $21.879.000 | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | — | — | — |
| MAVERICK TRAIL DPS 1000 | Arenero | — | — | — | — | $31.317.000 | $29.744.000 | $28.171.000 | $26.741.000 | $25.454.000 | $24.167.000 | $23.023.000 | $21.879.000 | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | — | — | — |
| MAVERICK TRAIL DPS 800 E | Arenero | — | — | — | — | $31.317.000 | $29.744.000 | $28.171.000 | $26.741.000 | $25.454.000 | $24.167.000 | $23.023.000 | $21.879.000 | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | — | — | — |
| MAVERICK X3 XRC 900 TCIC | Arenero | $64.350.000 | $57.915.000 | $55.055.000 | $52.338.000 | $49.621.000 | $47.190.000 | $44.759.000 | $42.614.000 | $40.469.000 | $38.467.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| MAVERICK X3 XRC TURBO R | Arenero | $75.575.500 | $68.068.000 | $64.636.000 | $61.347.000 | $58.344.000 | $55.341.000 | $52.624.000 | $50.050.000 | $47.476.000 | $45.188.000 | $42.900.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| MAVERICK X3 XRS TURBO R | Arenero | $75.575.500 | $68.068.000 | $64.636.000 | $61.347.000 | $58.344.000 | $55.341.000 | $52.624.000 | $50.050.000 | $47.476.000 | $45.188.000 | $42.900.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| MAVERICK XDS 1000 TEFI | Arenero | — | — | — | $69.498.000 | $66.066.000 | $62.777.000 | $59.631.000 | $56.628.000 | $53.768.000 | $51.051.000 | $48.477.000 | $46.046.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| MAVERICK XRS 1000 TEFI | Arenero | $75.575.500 | $68.068.000 | $64.636.000 | $61.347.000 | $58.344.000 | $55.341.000 | $52.624.000 | $50.050.000 | $47.476.000 | $45.188.000 | $42.900.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER 1000 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 EFI | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 MAX | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 MAX LIM | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 MAX XT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 X MR | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 XT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 1000 XT-P | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 500 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $24.310.000 | $23.023.000 | $21.879.000 | $20.878.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.875.000 | $17.017.000 | $16.159.000 | $15.301.000 | $14.586.000 | — | — | — | — |
| OUTLANDER 500 MAX | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | — |
| OUTLANDER 500 XT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $24.310.000 | $23.023.000 | $21.879.000 | $20.878.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.875.000 | $17.017.000 | $16.159.000 | $15.301.000 | $14.586.000 | — | — | — | — |
| OUTLANDER 650 XT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $31.031.000 | $29.458.000 | $28.028.000 | $26.598.000 | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.880.000 | $21.736.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | $18.590.000 | $17.732.000 | $16.731.000 | $15.873.000 | — |
| OUTLANDER 800 R EFI X MR | Cuatriciclo | — | — | — | — | $31.746.000 | $30.173.000 | $28.743.000 | $27.313.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.309.000 | $22.165.000 | $21.021.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | — | — | — | — |
| OUTLANDER 800 XT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 800R EFI XT-P | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER 800R MAX XT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $31.317.000 | $29.744.000 | $28.171.000 | $26.741.000 | $25.454.000 | $24.167.000 | $23.023.000 | $21.879.000 | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | — | — | — |
| OUTLANDER 800RXT | Cuatriciclo | — | — | — | — | $34.034.000 | $32.318.000 | $30.745.000 | $29.172.000 | $27.742.000 | $26.312.000 | $25.025.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER DPS 570 | Cuatriciclo | — | — | — | $24.596.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER L MAX DPS 450 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $21.879.000 | $20.878.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.875.000 | $17.017.000 | $16.159.000 | $15.301.000 | $14.586.000 | $13.871.000 | $13.156.000 | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX 400 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | — |
| OUTLANDER MAX 500 EFI X | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | — |
| OUTLANDER MAX 650 XT P | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | — |
| OUTLANDER MAX 800R EFI | Cuatriciclo | — | — | — | — | $33.891.000 | $32.175.000 | $30.602.000 | $29.029.000 | $27.599.000 | $26.169.000 | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER MAX DPS 500 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 |
| OUTLANDER MAX DPS 570 | Cuatriciclo | — | — | — | $24.596.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX DPS 650 | Cuatriciclo | — | — | — | $24.596.000 | $23.738.000 | $22.594.000 | $21.450.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX DPS 800R | Cuatriciclo | — | — | — | — | $33.891.000 | $32.175.000 | $30.602.000 | $29.029.000 | $27.599.000 | $26.169.000 | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER MAX LIMITED | Cuatriciclo | — | — | — | — | $36.322.000 | $34.463.000 | $32.747.000 | $31.031.000 | $29.601.000 | $28.028.000 | $26.598.000 | $25.311.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX LTD 1000 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $36.322.000 | $34.463.000 | $32.747.000 | $31.031.000 | $29.601.000 | $28.028.000 | $26.598.000 | $25.311.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX LTD 800 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $33.891.000 | $32.175.000 | $30.602.000 | $29.029.000 | $27.599.000 | $26.169.000 | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER MAX XT 1000R | Cuatriciclo | — | — | — | — | $33.462.000 | $31.746.000 | $30.173.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | $25.883.000 | $24.596.000 | $23.309.000 | $22.165.000 | $21.021.000 | $20.020.000 | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX XT 400 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 |
| OUTLANDER MAX XT 400 HO | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 | $12.012.000 |
| OUTLANDER MAX XT 570 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $28.314.000 | $26.884.000 | $25.597.000 | $24.310.000 | $23.166.000 | $21.879.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX XT 650 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $31.031.000 | $29.458.000 | $28.028.000 | $26.598.000 | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.880.000 | $21.736.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | $18.590.000 | $17.732.000 | $16.731.000 | $15.873.000 | — |
| OUTLANDER MAX XT 650 HO | Cuatriciclo | — | — | — | — | $31.031.000 | $29.458.000 | $28.028.000 | $26.598.000 | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.880.000 | $21.736.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | $18.590.000 | $17.732.000 | $16.731.000 | $15.873.000 | — |
| OUTLANDER MAX XT-P 1000 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $33.891.000 | $32.175.000 | $30.602.000 | $29.029.000 | $27.599.000 | $26.169.000 | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| OUTLANDER MAX XT-P 1000 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.737.000 | $21.593.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | — | — | — | — |
| OUTLANDER MAX XT-P 850 | Cuatriciclo | — | — | — | — | $33.891.000 | $32.175.000 | $30.602.000 | $29.029.000 | $27.599.000 | $26.169.000 | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | $17.446.000 | — |
| R SPYDER F3 | Triciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.900.000 | $38.610.000 | $35.750.000 | — | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | — | — | — |
| RENEGADE 1000 X XC | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.737.000 | $21.593.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | — | — | — | — |
| RENEGADE 500 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.303.000 | $16.445.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.727.000 | $12.012.000 | $11.440.000 | — |
| RENEGADE 500 EFI | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.303.000 | $16.445.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.727.000 | $12.012.000 | $11.440.000 | — |
| RENEGADE 570 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $17.303.000 | $16.445.000 | $15.587.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.727.000 | $12.012.000 | $11.440.000 | — |
| RENEGADE 800 H.O. EFI | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $21.021.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.018.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 |
| RENEGADE 800 R | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $21.021.000 | $20.020.000 | $19.019.000 | $18.018.000 | $17.160.000 | $16.302.000 | $15.444.000 | $14.729.000 | $14.014.000 | $13.299.000 |
| RENEGADE 800 R EFI XXC | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | $16.874.000 | $16.016.000 | $15.158.000 | $14.443.000 | — | — |
| RENEGADE 800 R XC | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | $16.874.000 | $16.016.000 | $15.158.000 | $14.443.000 | — | — |
| RENEGADE 800 X | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | $16.874.000 | $16.016.000 | $15.158.000 | $14.443.000 | — | — |
| RENEGADE X XC 1000R | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.737.000 | $21.593.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | — | — | — | — |
| RENEGADE X XC 850 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $20.735.000 | $19.734.000 | $18.733.000 | $17.732.000 | $16.874.000 | $16.016.000 | $15.158.000 | $14.443.000 | — | — |
| RENEGADE XMR 1000 REFI | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $25.311.000 | $24.024.000 | $22.737.000 | $21.593.000 | $20.592.000 | $19.591.000 | — | — | — | — |
| SPYDER | Triciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.900.000 | $38.610.000 | $35.750.000 | — | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | — | — | — |
| SPYDER F3 | Triciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.900.000 | $38.610.000 | $35.750.000 | — | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | — | — | — |
| SPYDER RS | Triciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.900.000 | $38.610.000 | $35.750.000 | — | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | — | — | — |
| SPYDER RSS | Triciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | — | — |
| SPYDER RT | Triciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $35.750.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | — | — |
Qué es este número y qué no es
La confusión que más caro sale.
La valuación de la DNRPA es un valor administrativo. Existe para que el impuesto de sellos de una transferencia, los aranceles del registro seccional y la patente de varias provincias se liquiden todos contra el mismo número, y no contra lo que las partes declaren. Por eso está por debajo del precio de venta: no describe el mercado, lo uniforma.
El trámite se liquida con la tabla vigente al día en que se presenta, no con la del día de la operación. Si estás comparando presupuestos de meses distintos, ese es el motivo por el que no coinciden.
Una fila sin importe en un año no quiere decir que el modelo valga cero: quiere decir que la DNRPA no publica un valor para ese modelo en ese año, casi siempre porque no se fabricó. Un vehículo que no figura se valúa por asimilación a un modelo equivalente, y esa asimilación la resuelve el registro seccional donde se presenta el trámite.
Preguntas frecuentes sobre la valuación Can-Am
- ¿Cuál es el Can-Am con la valuación DNRPA más alta?
- En la tabla vigente desde el 1 de agosto de 2026, el importe más alto de Can-Am es el del MAVERICK R XRS (arenero) 0 km: $154.440.000. Es un valor fiscal, no un precio de venta, y se usa como base imponible para liquidar sellos, aranceles y patente.
- ¿Cuál es la valuación DNRPA más baja de Can-Am?
- El piso de la tabla de Can-Am es el DS 90 (cuatriciclo) 2012, con $4.004.000. Un modelo más viejo que ése no figura: la tabla lista los que siguen homologados, y lo que sale del listado se valúa por asimilación en el registro seccional.
- ¿Qué años de Can-Am publica la tabla de la DNRPA?
- Can-Am tiene importe publicado desde 2008 hasta 2025, más el valor 0 km de las versiones que se siguen vendiendo nuevas. Son 87 versiones en total.
- ¿Cuánto valor pierde un Can-Am en cinco años según la DNRPA?
- Tomando las 75 versiones Can-Am que tienen importe en su año más nuevo y cinco años más atrás, la mediana conserva el 77 % del valor, o sea que pierde alrededor del 23 %. Es la caída de la base imponible, que la tabla aplica de manera uniforme, y no necesariamente la del precio de mercado del vehículo.
- ¿Qué tipos de vehículo Can-Am figuran en la tabla?
- La tabla clasifica cada versión Can-Am por carrocería. Publica 4 tipos distintos, y los más frecuentes son cuatriciclo (59), utilitario (12), arenero (10).
Otras marcas de la tabla
Las vecinas del índice y las marcas con más versiones publicadas.
- Blackstone19 versiones
- BMW387 versiones
- Brava26 versiones
- BYD8 versiones
- Cadillac1 versión
- Ceccato1 versión
- Cerro28 versiones
- CF Moto2 versiones
- Cfmoto55 versiones
- Changan11 versiones
- Ford1.341 versiones
- Renault1.210 versiones
- Volkswagen1.119 versiones
- Peugeot1.089 versiones
- Mercedes Benz988 versiones
- Chevrolet710 versiones
- Citroen610 versiones
- Fiat531 versiones
Glosario aplicado
Las palabras de una tabla de valuación
Ver las definiciones6
Estas definiciones son del lado inmobiliario, porque el glosario lo es, pero el concepto es exactamente el que se está usando acá: un valor que el fisco fija para cobrar, y que por eso no pretende ser el precio al que la cosa se vende.
Mercado y tasación
Valuación fiscal
El valor que le asigna el fisco a un inmueble para cobrarle impuestos, que no pretende ser el valor de mercado y casi siempre queda muy por debajo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Valor de mercado
El precio más probable al que una propiedad cambiaría de manos entre un comprador y un vendedor informados, sin apuro y sin vínculo entre ellos.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Impuesto de sellos
El impuesto provincial que grava la escritura de compraventa, calculado sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal, y repartido entre las…
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Depreciación
La pérdida de valor de lo construido por el paso del tiempo y por el estado en que está, que se descuenta del costo de reponerlo a nuevo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Tasación
La estimación fundada de cuánto vale una propiedad en un momento dado, con un método declarado y datos verificables detrás.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Informe de dominio
El informe del registro de la propiedad que dice quién figura como titular de un inmueble y qué gravámenes, hipotecas o embargos pesan sobre él.
Definición TodoProps
Trámites del automotor
Lo que se hace con este número una vez que se tiene.
Otras cuentas que se liquidan contra una tabla
No es la lista de calculadoras: son las que, como ésta, se calculan sobre un valor oficial y no sobre el precio que pagaste.
- Bienes personalesEl automotor entra al impuesto por el mayor entre el costo y la valuación de la tabla oficial.
- ITI de venta de inmuebleLa misma mecánica de base imponible, del lado de los inmuebles.
- Gastos de escrituraciónSellos y honorarios sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal.
- Seguro de cauciónLa póliza que varios registros piden para garantizar un trámite.
Cuánto vale una propiedad en tu zona
Si estás por vender el Can-Am para comprar o cambiar de casa, esta es la otra mitad de la cuenta. Marcá el punto en el mapa y el tasador estima el valor con los avisos publicados alrededor.
Es una estimación a partir de la oferta publicada cerca del punto que marques, no una tasación firmada. Qué es una tasación y en qué se diferencia de una valuación fiscal.
¿Preferís empezar por la ubicación? Tasar una propiedad por provincia y localidad.