Valuación DNRPA Mercedes Benz
Valor fiscal de 988 versiones Mercedes Benz, año por año, según la tabla de la DNRPA. Tramo 1 de 10.
Vigente desde el 1 de agosto de 2026. Transcripta de la tabla oficial de la DNRPA.
Cuánto vale un Mercedes Benz según la DNRPA
Las puntas de la tabla de Mercedes Benz: el importe más alto que publica, el más bajo, y qué proporción del valor conserva una versión a los cinco años.
Versiones
de Mercedes Benz en la tabla
Años con valor
más el valor 0 km
Valor más alto
MERCEDES-AMG SL 63 S E P
Conserva a 5 años
mediana de 408 versiones
La versión más valuada
MERCEDES-AMG SL 63 S E P
Descapotable · 0 km
$534.963.000
Es el importe más alto de las 988 versiones Mercedes Benz.
La versión menos valuada
A 190 ELEGANCE
Sedán 5 puertas · 2002
$3.432.000
Es el importe más bajo de la tabla, y marca el piso de la base imponible.
Qué publica Mercedes Benz, por carrocería
La tabla clasifica cada versión por tipo de carrocería. Mercedes Benz publica 28 distintas.
Chasis c/cabina
156 versiones
Sedán 4 puertas
120 versiones
Camión
100 versiones
Furgón
100 versiones
Coupé
71 versiones
Todo terreno
51 versiones
Tractor c/cabina dormitorio
46 versiones
Descapotable
43 versiones
Sedán 5 puertas
37 versiones
Tractor de carretera
37 versiones
Chasis c/cabina dormitorio
31 versiones
Chasis con cabina
24 versiones
La tabla completa de Mercedes Benz
Las 988 versiones van en 10 tramos, en orden alfabético. Estás en el 1.
| Modelo | Tipo | 0Km | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05 1114/45 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1019 AF | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1117 D | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1117 D | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1214 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1214/45 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1214/48 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1214C | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1215/48 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $15.835.500 |
| 1215C | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1222 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | — | — |
| 1315 C/48 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1315 C/48 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1317 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.139.000 |
| 1317/37 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $39.039.000 | $36.751.000 | $34.463.000 | $32.604.000 | $30.745.000 | $29.029.000 | $27.885.000 | $26.741.000 | — | — | — |
| 1414 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $15.818.000 |
| 1417 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $15.818.000 |
| 1417C II | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $15.818.000 |
| 1418 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.139.000 |
| 1418 R | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.139.000 |
| 1418 R | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.308.000 | $20.735.000 |
| 1419 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1518 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.139.000 |
| 1614 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $23.595.000 | $21.736.000 | $20.020.000 | $18.447.000 |
| 1618 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.139.000 |
| 1620 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $52.195.000 | $50.193.000 | $48.334.000 | $46.332.000 | $44.473.000 | $42.757.000 |
| 1622 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 1622 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $47.619.000 | $45.903.000 | $44.044.000 | $42.328.000 | $40.755.000 | $39.039.000 |
| 1623 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 1624 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $58.487.000 | $56.485.000 | $54.483.000 | $52.624.000 | $52.052.000 | $48.763.000 | — | — | — | — | — |
| 1625 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $47.619.000 | $45.903.000 | $44.044.000 | $42.328.000 | $40.755.000 | $39.039.000 |
| 1625 S | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $47.619.000 | $45.903.000 | $44.044.000 | $42.328.000 | $40.755.000 | $39.039.000 |
| 1625L II | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $47.619.000 | $45.903.000 | $44.044.000 | $42.328.000 | $40.755.000 | $39.039.000 |
| 1633 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $49.231.800 |
| 1635 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $49.177.000 |
| 1718 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $48.906.000 | $47.047.000 | $45.045.000 | $43.186.000 |
| 1718 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $48.906.000 | $47.047.000 | $45.045.000 | $43.186.000 |
| 1718 K | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $48.906.000 | $47.047.000 | $45.045.000 | $43.186.000 |
| 1718A | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $48.906.000 | $47.047.000 | $45.045.000 | $43.186.000 |
| 1718M | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $48.906.000 | $47.047.000 | $45.045.000 | $43.186.000 |
| 1719 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1720 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1720A | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1720A | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1720A 4X4 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1720K | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $53.196.000 | $51.194.000 | $49.192.000 | $47.333.000 | $45.474.000 | $43.615.000 |
| 1721S/32 | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.397.000 |
| 1722 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.397.000 |
| 1722 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.444.000 |
| 1722 | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.397.000 |
| 1722S/32 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.444.000 |
| 1723 S/32 | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $42.397.000 |
| 1728 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $61.633.000 | $57.915.000 | $55.627.000 | $53.625.000 | $51.480.000 | — | — |
| 1824 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $51.194.000 | $49.335.000 | $47.476.000 | $45.617.000 | $43.758.000 | $41.899.000 |
| 1834 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $51.194.000 | $49.335.000 | $47.476.000 | $45.617.000 | $43.758.000 | $41.899.000 |
| 1840 S | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $49.177.000 |
| 1919 45C | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.308.000 | $20.735.000 |
| 1919 45L | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.308.000 | $20.735.000 |
| 1919K | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $22.308.000 | $20.735.000 |
| 1923 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1928 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $61.633.000 | $57.915.000 | $55.627.000 | $53.625.000 | $51.480.000 | — | — |
| 1928 AS 4X4 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1935 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1935 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1935/1938/1941 OTROS | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1935/1938/41 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1935AS | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1938 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1938 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1938 S | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 1944S | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 2038 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $63.778.000 | $61.347.000 | $59.059.000 | $56.628.000 | $54.483.000 | $52.195.000 |
| 2222B | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 2224 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 2224B | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 2225 B | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 2225 B 6X4 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $32.727.000 |
| 2235 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $46.115.000 |
| 2318 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $49.621.000 | $47.476.000 |
| 2318/2325 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $49.621.000 | $47.476.000 |
| 2320 L6X2/4 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $49.621.000 | $47.476.000 |
| 2324 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $46.115.000 |
| 2423 B | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $72.930.000 | $69.498.000 | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | $53.768.000 | $51.480.000 |
| 2423 K | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $77.649.000 | $71.786.000 | $71.071.000 | $66.638.000 | — | — | — | — | — |
| 2423 K | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $72.930.000 | $69.498.000 | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | $53.768.000 | $51.480.000 |
| 2426 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $72.930.000 | $69.498.000 | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | $53.768.000 | $51.480.000 |
| 2428 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | — | — |
| 2528 6X4 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | — | — |
| 2528 6X4/4 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | — | — |
| 2540 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2626 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2628 | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $62.920.000 | $60.632.000 | $58.201.000 | $56.056.000 | — | — |
| 2631 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2631 B 6X4 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2632K | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $56.199.000 | $54.054.000 | $51.766.000 |
| 2636 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2636 | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2638 AK | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $95.238.000 | $91.663.000 | $88.088.000 | — | — | — |
| 2640S 6X4 | Tractor de carretera | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $79.937.000 | $76.648.000 |
| 2726 B | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $112.684.000 | $108.823.000 | $104.962.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
Qué es este número y qué no es
La confusión que más caro sale.
La valuación de la DNRPA es un valor administrativo. Existe para que el impuesto de sellos de una transferencia, los aranceles del registro seccional y la patente de varias provincias se liquiden todos contra el mismo número, y no contra lo que las partes declaren. Por eso está por debajo del precio de venta: no describe el mercado, lo uniforma.
El trámite se liquida con la tabla vigente al día en que se presenta, no con la del día de la operación. Si estás comparando presupuestos de meses distintos, ese es el motivo por el que no coinciden.
Una fila sin importe en un año no quiere decir que el modelo valga cero: quiere decir que la DNRPA no publica un valor para ese modelo en ese año, casi siempre porque no se fabricó. Un vehículo que no figura se valúa por asimilación a un modelo equivalente, y esa asimilación la resuelve el registro seccional donde se presenta el trámite.
Preguntas frecuentes sobre la valuación Mercedes Benz
- ¿Cuál es el Mercedes Benz con la valuación DNRPA más alta?
- En la tabla vigente desde el 1 de agosto de 2026, el importe más alto de Mercedes Benz es el del MERCEDES-AMG SL 63 S E P (descapotable) 0 km: $534.963.000. Es un valor fiscal, no un precio de venta, y se usa como base imponible para liquidar sellos, aranceles y patente.
- ¿Cuál es la valuación DNRPA más baja de Mercedes Benz?
- El piso de la tabla de Mercedes Benz es el A 190 ELEGANCE (sedán 5 puertas) 2002, con $3.432.000. Un modelo más viejo que ése no figura: la tabla lista los que siguen homologados, y lo que sale del listado se valúa por asimilación en el registro seccional.
- ¿Qué años de Mercedes Benz publica la tabla de la DNRPA?
- Mercedes Benz tiene importe publicado desde 2002 hasta 2025, más el valor 0 km de las versiones que se siguen vendiendo nuevas. Son 988 versiones en total.
- ¿Cuánto valor pierde un Mercedes Benz en cinco años según la DNRPA?
- Tomando las 408 versiones Mercedes Benz que tienen importe en su año más nuevo y cinco años más atrás, la mediana conserva el 77 % del valor, o sea que pierde alrededor del 23 %. Es la caída de la base imponible, que la tabla aplica de manera uniforme, y no necesariamente la del precio de mercado del vehículo.
- ¿Qué tipos de vehículo Mercedes Benz figuran en la tabla?
- La tabla clasifica cada versión Mercedes Benz por carrocería. Publica 28 tipos distintos, y los más frecuentes son chasis c/cabina (156), sedán 4 puertas (120), camión (100).
Otras marcas de la tabla
Las vecinas del índice y las marcas con más versiones publicadas.
- Maverick31 versiones
- Maverick Motor23 versiones
- Maxus5 versiones
- Mazda80 versiones
- McLaren1 versión
- Mercedes Benz/C1 versión
- Mercedes Benz/M5 versiones
- Metro1 versión
- MG12 versiones
- Mini43 versiones
- Ford1.341 versiones
- Renault1.210 versiones
- Volkswagen1.119 versiones
- Peugeot1.089 versiones
- Chevrolet710 versiones
- Citroen610 versiones
- Fiat531 versiones
Glosario aplicado
Las palabras de una tabla de valuación
Ver las definiciones6
Estas definiciones son del lado inmobiliario, porque el glosario lo es, pero el concepto es exactamente el que se está usando acá: un valor que el fisco fija para cobrar, y que por eso no pretende ser el precio al que la cosa se vende.
Mercado y tasación
Valuación fiscal
El valor que le asigna el fisco a un inmueble para cobrarle impuestos, que no pretende ser el valor de mercado y casi siempre queda muy por debajo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Valor de mercado
El precio más probable al que una propiedad cambiaría de manos entre un comprador y un vendedor informados, sin apuro y sin vínculo entre ellos.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Impuesto de sellos
El impuesto provincial que grava la escritura de compraventa, calculado sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal, y repartido entre las…
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Depreciación
La pérdida de valor de lo construido por el paso del tiempo y por el estado en que está, que se descuenta del costo de reponerlo a nuevo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Tasación
La estimación fundada de cuánto vale una propiedad en un momento dado, con un método declarado y datos verificables detrás.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Informe de dominio
El informe del registro de la propiedad que dice quién figura como titular de un inmueble y qué gravámenes, hipotecas o embargos pesan sobre él.
Definición TodoProps
Trámites del automotor
Lo que se hace con este número una vez que se tiene.
Otras cuentas que se liquidan contra una tabla
No es la lista de calculadoras: son las que, como ésta, se calculan sobre un valor oficial y no sobre el precio que pagaste.
- Bienes personalesEl automotor entra al impuesto por el mayor entre el costo y la valuación de la tabla oficial.
- ITI de venta de inmuebleLa misma mecánica de base imponible, del lado de los inmuebles.
- Gastos de escrituraciónSellos y honorarios sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal.
- Seguro de cauciónLa póliza que varios registros piden para garantizar un trámite.
Cuánto vale una propiedad en tu zona
Si estás por vender el Mercedes Benz para comprar o cambiar de casa, esta es la otra mitad de la cuenta. Marcá el punto en el mapa y el tasador estima el valor con los avisos publicados alrededor.
Es una estimación a partir de la oferta publicada cerca del punto que marques, no una tasación firmada. Qué es una tasación y en qué se diferencia de una valuación fiscal.
¿Preferís empezar por la ubicación? Tasar una propiedad por provincia y localidad.