Valuación DNRPA Polaris
Valor fiscal de 37 versiones Polaris, año por año, según la tabla de la DNRPA.
Vigente desde el 1 de agosto de 2026. Transcripta de la tabla oficial de la DNRPA.
Cuánto vale un Polaris según la DNRPA
Las puntas de la tabla de Polaris: el importe más alto que publica, el más bajo, y qué proporción del valor conserva una versión a los cinco años.
Versiones
de Polaris en la tabla
Años con valor
más el valor 0 km
Valor más alto
RZR PRO R 4
Conserva a 5 años
mediana de 33 versiones
La versión más valuada
RZR PRO R 4
Arenero · 0 km
$97.240.000
Es el importe más alto de las 37 versiones Polaris.
La versión menos valuada
SPORTSMAN 570 EFI
Cuatriciclo · 2007
$5.720.000
Es el importe más bajo de la tabla, y marca el piso de la base imponible.
Qué publica Polaris, por carrocería
La tabla clasifica cada versión por tipo de carrocería. Polaris publica 3 distintas.
Arenero
22 versiones
Utilitario
10 versiones
Cuatriciclo
5 versiones
La tabla completa de Polaris
Las 37 versiones, en orden alfabético. El encabezado y la columna del modelo quedan fijos al desplazar.
| Modelo | Tipo | 0Km | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RANGER 1000 | Utilitario | $56.628.000 | $48.191.000 | $45.760.000 | $43.472.000 | $41.327.000 | $39.182.000 | $37.180.000 | $35.321.000 | $33.605.000 | $31.889.000 | $30.316.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RANGER 4X4 570 EFI | Utilitario | $29.172.000 | $24.739.000 | $23.595.000 | $22.308.000 | $21.307.000 | $20.163.000 | $19.162.000 | $18.161.000 | $17.303.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RANGER 4X4 800 H.O. EFI | Utilitario | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RANGER CREW 800 EFI | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RANGER CREW 900 | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RANGER CREW 900 EFI | Utilitario | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RANGER RZR 4 XP 900 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RANGER RZR 800 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RANGER RZR S 800 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RANGER RZR S 800 EFI | Utilitario | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RANGER RZR XP 900 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RANGER RZR4 800 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RANGER XP 1000 | Utilitario | $29.172.000 | $24.739.000 | $23.595.000 | $22.308.000 | $21.307.000 | $20.163.000 | $19.162.000 | $18.161.000 | $17.303.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RANGER XP 1000 EPS | Utilitario | $29.172.000 | $24.739.000 | $23.595.000 | $22.308.000 | $21.307.000 | $20.163.000 | $19.162.000 | $18.161.000 | $17.303.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RANGER XP 900 EFI | Utilitario | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR - 800S | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR 4 800 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RZR 4 900 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $37.180.000 | $34.320.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | $27.170.000 | — | — | — |
| RZR 800 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR 900 | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR 900 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR PRO R 4 | Arenero | $97.240.000 | $82.654.000 | $77.220.000 | $74.360.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RZR PRO XP | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR S 800 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR S 900 | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR S 900 EFI | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR S 900 EPS | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR XP 1000 | Arenero | — | — | — | — | — | $54.340.000 | $51.480.000 | $48.620.000 | $45.760.000 | $42.900.000 | $40.040.000 | $37.180.000 | $34.320.000 | $32.890.000 | $31.460.000 | $30.030.000 | $28.600.000 | — | — | — |
| RZR XP 4 1000 | Arenero | $68.068.000 | $57.915.000 | $54.912.000 | $52.195.000 | $49.621.000 | $47.190.000 | $44.759.000 | $42.471.000 | $40.469.000 | $38.324.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RZR XP TURBO EPS | Arenero | $56.628.000 | $48.191.000 | $45.760.000 | $43.472.000 | $41.327.000 | $39.182.000 | $37.180.000 | $35.321.000 | $33.605.000 | $31.889.000 | $30.316.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SCRAMBLER XP 1000 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $30.030.000 | $27.170.000 | $24.310.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| SPORTSMAN 450 H.O. | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| SPORTSMAN 570 EFI | Cuatriciclo | $17.160.000 | $15.015.000 | $13.728.000 | $13.013.000 | $12.441.000 | $11.869.000 | $11.154.000 | $10.725.000 | $10.153.000 | $9.581.000 | $9.152.000 | $8.723.000 | $8.294.000 | $7.865.000 | $7.436.000 | $7.007.000 | $6.721.000 | $6.435.000 | $6.006.000 | $5.720.000 |
| SPORTSMAN ACE | Arenero | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.300.000 | $13.585.000 | $12.870.000 | $12.155.000 | $11.440.000 | — | — | — | — | — | — |
| SPORTSMAN ACE 570 | Arenero | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.300.000 | $13.585.000 | $12.870.000 | $12.155.000 | $11.440.000 | — | — | — | — | — | — |
| SPORTSMAN TOURING 570 | Cuatriciclo | — | — | — | — | — | — | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | $20.306.000 | $19.305.000 | $18.304.000 | — | — | — | — | — | — | — |
| SPORTSMAN XP 1000 | Cuatriciclo | $37.895.000 | $32.175.000 | $30.602.000 | $29.029.000 | $27.599.000 | $26.169.000 | $24.882.000 | $23.738.000 | $22.451.000 | $21.307.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Qué es este número y qué no es
La confusión que más caro sale.
La valuación de la DNRPA es un valor administrativo. Existe para que el impuesto de sellos de una transferencia, los aranceles del registro seccional y la patente de varias provincias se liquiden todos contra el mismo número, y no contra lo que las partes declaren. Por eso está por debajo del precio de venta: no describe el mercado, lo uniforma.
El trámite se liquida con la tabla vigente al día en que se presenta, no con la del día de la operación. Si estás comparando presupuestos de meses distintos, ese es el motivo por el que no coinciden.
Una fila sin importe en un año no quiere decir que el modelo valga cero: quiere decir que la DNRPA no publica un valor para ese modelo en ese año, casi siempre porque no se fabricó. Un vehículo que no figura se valúa por asimilación a un modelo equivalente, y esa asimilación la resuelve el registro seccional donde se presenta el trámite.
Preguntas frecuentes sobre la valuación Polaris
- ¿Cuál es el Polaris con la valuación DNRPA más alta?
- En la tabla vigente desde el 1 de agosto de 2026, el importe más alto de Polaris es el del RZR PRO R 4 (arenero) 0 km: $97.240.000. Es un valor fiscal, no un precio de venta, y se usa como base imponible para liquidar sellos, aranceles y patente.
- ¿Cuál es la valuación DNRPA más baja de Polaris?
- El piso de la tabla de Polaris es el SPORTSMAN 570 EFI (cuatriciclo) 2007, con $5.720.000. Un modelo más viejo que ése no figura: la tabla lista los que siguen homologados, y lo que sale del listado se valúa por asimilación en el registro seccional.
- ¿Qué años de Polaris publica la tabla de la DNRPA?
- Polaris tiene importe publicado desde 2007 hasta 2025, más el valor 0 km de las versiones que se siguen vendiendo nuevas. Son 37 versiones en total.
- ¿Cuánto valor pierde un Polaris en cinco años según la DNRPA?
- Tomando las 33 versiones Polaris que tienen importe en su año más nuevo y cinco años más atrás, la mediana conserva el 74 % del valor, o sea que pierde alrededor del 26 %. Es la caída de la base imponible, que la tabla aplica de manera uniforme, y no necesariamente la del precio de mercado del vehículo.
- ¿Qué tipos de vehículo Polaris figuran en la tabla?
- La tabla clasifica cada versión Polaris por carrocería. Publica 3 tipos distintos, y los más frecuentes son arenero (22), utilitario (10), cuatriciclo (5).
Otras marcas de la tabla
Las vecinas del índice y las marcas con más versiones publicadas.
- Panther10 versiones
- Panther Quads11 versiones
- Peugeot1.089 versiones
- Piaggio18 versiones
- Plymouth9 versiones
- Pontiac2 versiones
- Porsche96 versiones
- Proton4 versiones
- Qingqi2 versiones
- QJ Motor5 versiones
- Ford1.341 versiones
- Renault1.210 versiones
- Volkswagen1.119 versiones
- Mercedes Benz988 versiones
- Chevrolet710 versiones
- Citroen610 versiones
- Fiat531 versiones
Glosario aplicado
Las palabras de una tabla de valuación
Ver las definiciones6
Estas definiciones son del lado inmobiliario, porque el glosario lo es, pero el concepto es exactamente el que se está usando acá: un valor que el fisco fija para cobrar, y que por eso no pretende ser el precio al que la cosa se vende.
Mercado y tasación
Valuación fiscal
El valor que le asigna el fisco a un inmueble para cobrarle impuestos, que no pretende ser el valor de mercado y casi siempre queda muy por debajo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Valor de mercado
El precio más probable al que una propiedad cambiaría de manos entre un comprador y un vendedor informados, sin apuro y sin vínculo entre ellos.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Impuesto de sellos
El impuesto provincial que grava la escritura de compraventa, calculado sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal, y repartido entre las…
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Depreciación
La pérdida de valor de lo construido por el paso del tiempo y por el estado en que está, que se descuenta del costo de reponerlo a nuevo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Tasación
La estimación fundada de cuánto vale una propiedad en un momento dado, con un método declarado y datos verificables detrás.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Informe de dominio
El informe del registro de la propiedad que dice quién figura como titular de un inmueble y qué gravámenes, hipotecas o embargos pesan sobre él.
Definición TodoProps
Trámites del automotor
Lo que se hace con este número una vez que se tiene.
Otras cuentas que se liquidan contra una tabla
No es la lista de calculadoras: son las que, como ésta, se calculan sobre un valor oficial y no sobre el precio que pagaste.
- Bienes personalesEl automotor entra al impuesto por el mayor entre el costo y la valuación de la tabla oficial.
- ITI de venta de inmuebleLa misma mecánica de base imponible, del lado de los inmuebles.
- Gastos de escrituraciónSellos y honorarios sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal.
- Seguro de cauciónLa póliza que varios registros piden para garantizar un trámite.
Cuánto vale una propiedad en tu zona
Si estás por vender el Polaris para comprar o cambiar de casa, esta es la otra mitad de la cuenta. Marcá el punto en el mapa y el tasador estima el valor con los avisos publicados alrededor.
Es una estimación a partir de la oferta publicada cerca del punto que marques, no una tasación firmada. Qué es una tasación y en qué se diferencia de una valuación fiscal.
¿Preferís empezar por la ubicación? Tasar una propiedad por provincia y localidad.