Valuación DNRPA Isuzu
Valor fiscal de 104 versiones Isuzu, año por año, según la tabla de la DNRPA. Tramo 1 de 2.
Vigente desde el 1 de agosto de 2026. Transcripta de la tabla oficial de la DNRPA.
Cuánto vale un Isuzu según la DNRPA
Las puntas de la tabla de Isuzu: el importe más alto que publica, el más bajo, y qué proporción del valor conserva una versión a los cinco años.
Versiones
de Isuzu en la tabla
Años con valor
más el valor 0 km
Valor más alto
FVR34 P
Conserva a 5 años
muestra insuficiente
La versión más valuada
FVR34 P
Chasis c/cabina · 0 km
$125.125.000
Es el importe más alto de las 104 versiones Isuzu.
La versión menos valuada
NHR 2.8 DIESEL DIRECT INYE
Pick-up · 2002
$5.625.000
Es el importe más bajo de la tabla, y marca el piso de la base imponible.
Qué publica Isuzu, por carrocería
La tabla clasifica cada versión por tipo de carrocería. Isuzu publica 11 distintas.
Pick-up
47 versiones
Todo terreno
23 versiones
Chasis c/cabina
13 versiones
Camión
6 versiones
Pick-up cabina doble
4 versiones
Chasis con cabina doble
1 versión
Familiar
1 versión
Furgón
1 versión
Rural 3 puertas
1 versión
Rural 5 puertas
1 versión
Transporte de pasajeros
1 versión
La tabla completa de Isuzu
Las 104 versiones van en 2 tramos, en orden alfabético. Estás en el 1.
| Modelo | Tipo | 0Km | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 DIESEL CABINA DOBLE | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.870.000 | $12.012.000 | $11.583.000 | $11.154.000 | $10.725.000 |
| 2.5 DIESEL CABINA SIMPLE | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.583.000 | $10.868.000 | $10.439.000 | $10.010.000 | — |
| 2.5 TURBO DIESEL CAB DOB | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.441.000 | $11.583.000 | $11.154.000 | $10.725.000 | — |
| 2.5 TURBO DIESEL CAB SIMP | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.583.000 | $10.868.000 | $10.439.000 | $10.010.000 | — |
| 2.8 TD 4X2 CABINA DOBLE | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $13.156.000 | $12.441.000 | $12.012.000 | $11.583.000 | — |
| 2.8 TD 4X4 CABINA DOBLE | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.443.000 | $13.585.000 | $12.870.000 | $12.441.000 | $11.869.000 | — |
| 4X2 (CABINA SIMPLE) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $10.010.000 | $9.152.000 |
| AMIGO | Rural 3 puertas | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| AMIGO | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| AMIGO XS | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| AXIOM XS | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.300.000 | $13.871.000 |
| B241 | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| CHR660 | Transporte de pasajeros | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| D-MAX 4X4 AT | Pick-up cabina doble | $74.932.000 | $63.635.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| D-MAX RBD 4X4 AT | Pick-up cabina doble | — | — | — | — | — | $44.330.000 | $42.900.000 | $41.470.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| D-MAX RBD 4X4 MT | Pick-up cabina doble | — | — | — | — | — | $42.900.000 | $41.470.000 | $40.040.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| DMAX LS | Pick-up cabina doble | — | — | — | — | — | $42.900.000 | $41.470.000 | $40.040.000 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| FVR34 K | Chasis c/cabina | $120.120.000 | $102.102.000 | $94.952.000 | $88.374.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| FVR34 L | Chasis c/cabina | $121.550.000 | $103.389.000 | $96.096.000 | $89.375.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| FVR34 P | Chasis c/cabina | $125.125.000 | $106.392.000 | $98.956.000 | $91.949.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NHR 2.8 DIESEL DIRECT INYE | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $5.625.000 |
| NKR 3.6 DIESEL DIRECT INJE | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $18.590.000 | $18.304.000 |
| NPR | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.040.000 |
| NPR | Furgón | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.040.000 |
| NPR 4.3 DIESEL DIRECT INYE | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR 66 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $5.625.000 |
| NPR 66P | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR 70 4.8TD INTERCOOLER | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR65LL3.9D INT | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR65LL3.9D INT | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR65PL3.9D INT | Camión | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR65PL3.9D INT | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.256.000 |
| NPR70 LL 4.8D INTERCOOLE | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.766.000 | $16.516.000 |
| NPR70 PL 4.8D INTERCOOLE | Chasis c/cabina | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $16.766.000 | $16.516.000 |
| NPR75 K | Chasis c/cabina | $70.356.000 | $60.775.000 | $57.772.000 | $54.769.000 | $52.052.000 | $49.478.000 | $47.047.000 | $44.616.000 | $42.471.000 | $40.326.000 | — | — | — | — | — | — |
| NPR75 L | Chasis c/cabina | $72.787.000 | $62.920.000 | $59.774.000 | $56.771.000 | $53.911.000 | $51.194.000 | $48.763.000 | $46.332.000 | $43.901.000 | $41.756.000 | — | — | — | — | — | — |
| NPR75 L | Chasis con cabina doble | $75.647.000 | $65.494.000 | $62.205.000 | $59.059.000 | $56.199.000 | $53.339.000 | $50.622.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NQR90 L | Chasis c/cabina | $81.367.000 | $70.642.000 | $67.067.000 | $63.778.000 | $60.632.000 | $57.486.000 | $54.626.000 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| RODEO SPORT | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| RODEO XS 4WD V6 | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| SPACE | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $9.581.000 | $8.580.000 |
| SPACE CAB 4X4 DIESEL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $9.581.000 | $8.580.000 |
| SPACE CAB LS | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $9.581.000 | $8.580.000 |
| TFR16H-00 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.866.000 | $8.437.000 |
| TFR54H DIESEL (DOBLE CAB | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H LPD D (CABINA Y M | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-00 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-00 BASE (RBA) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-00 C/A (RBD) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-00 RBB | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-10 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-20 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-20 (RBA) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-20 (RBD) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-20 RBB | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54H-20/00 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR54HDAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.866.000 | $8.437.000 |
| TFR54HPAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.866.000 | $8.437.000 |
| TFR54HSAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.011.000 | $10.296.000 | $9.867.000 |
| TFR55H-00 TURBO | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR55H-10 TURBO (CABINA | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR55H-20 TURBO (CABINA | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR55HDAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.866.000 | $8.437.000 |
| TFR55HPAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.866.000 | $8.437.000 |
| TFR55HSAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.866.000 | $8.437.000 |
| TFR69HDEI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR69HDI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $9.152.000 | $8.723.000 |
| TFR69HPEI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR69HSEI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFR69HSI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TFS 54/TFR54 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| TFS54F-00 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| TFS54H-10 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| TFS54H-20 | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| TFS54H-20 (RBA) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| TFS54H-20 (RBD) | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.440.000 | $10.868.000 |
| TFS55HDAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.870.000 | $12.012.000 | $11.154.000 | $10.296.000 | $9.724.000 |
| TFS55HSAL | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.870.000 | $12.012.000 | $11.154.000 | $10.296.000 | $9.724.000 |
| TFS69HDEI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.870.000 | $12.012.000 | $11.154.000 | $10.296.000 | $9.724.000 |
| TFS69HPEI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.870.000 | $12.012.000 | $11.154.000 | $10.296.000 | $9.724.000 |
| TFS69HSEI | Pick-up | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.870.000 | $12.012.000 | $11.154.000 | $10.296.000 | $9.724.000 |
| TROOPER | Familiar | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TROOPER | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TROOPER (3 PUERTAS) | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER (5 PUERTAS) | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TROOPER 3.0D INTERCOOLE | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 |
| TROOPER 3.1 D | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TROOPER 3.1 D | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $12.584.000 |
| TROOPER 3.1 D INTERCOOL | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER 3.1D INTERCOOLE | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER 3.5 (3 PUERTAS) | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 |
| TROOPER 3.5 (5 PUERTAS) | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 |
| TROOPER II | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER II LS | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER II TURBO DIESEL | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER LS | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $8.085.000 |
| TROOPER LS 3.5L | Rural 5 puertas | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $14.014.000 | $13.299.000 | $12.584.000 |
| TROOPER SCOUT | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.726.000 |
| TROOPER TDI | Todo terreno | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $11.726.000 |
Qué es este número y qué no es
La confusión que más caro sale.
La valuación de la DNRPA es un valor administrativo. Existe para que el impuesto de sellos de una transferencia, los aranceles del registro seccional y la patente de varias provincias se liquiden todos contra el mismo número, y no contra lo que las partes declaren. Por eso está por debajo del precio de venta: no describe el mercado, lo uniforma.
El trámite se liquida con la tabla vigente al día en que se presenta, no con la del día de la operación. Si estás comparando presupuestos de meses distintos, ese es el motivo por el que no coinciden.
Una fila sin importe en un año no quiere decir que el modelo valga cero: quiere decir que la DNRPA no publica un valor para ese modelo en ese año, casi siempre porque no se fabricó. Un vehículo que no figura se valúa por asimilación a un modelo equivalente, y esa asimilación la resuelve el registro seccional donde se presenta el trámite.
Preguntas frecuentes sobre la valuación Isuzu
- ¿Cuál es el Isuzu con la valuación DNRPA más alta?
- En la tabla vigente desde el 1 de agosto de 2026, el importe más alto de Isuzu es el del FVR34 P (chasis c/cabina) 0 km: $125.125.000. Es un valor fiscal, no un precio de venta, y se usa como base imponible para liquidar sellos, aranceles y patente.
- ¿Cuál es la valuación DNRPA más baja de Isuzu?
- El piso de la tabla de Isuzu es el NHR 2.8 DIESEL DIRECT INYE (pick-up) 2002, con $5.625.000. Un modelo más viejo que ése no figura: la tabla lista los que siguen homologados, y lo que sale del listado se valúa por asimilación en el registro seccional.
- ¿Qué años de Isuzu publica la tabla de la DNRPA?
- Isuzu tiene importe publicado desde 2002 hasta 2025, más el valor 0 km de las versiones que se siguen vendiendo nuevas. Son 104 versiones en total.
- ¿Qué tipos de vehículo Isuzu figuran en la tabla?
- La tabla clasifica cada versión Isuzu por carrocería. Publica 11 tipos distintos, y los más frecuentes son pick-up (47), todo terreno (23), chasis c/cabina (13).
Otras marcas de la tabla
Las vecinas del índice y las marcas con más versiones publicadas.
- Indian13 versiones
- Infiniti1 versión
- Integral1 versión
- Internacional4 versiones
- International60 versiones
- Italjet1 versión
- Itati2 versiones
- Iveco438 versiones
- JAC27 versiones
- Jaguar51 versiones
- Ford1.341 versiones
- Renault1.210 versiones
- Volkswagen1.119 versiones
- Peugeot1.089 versiones
- Mercedes Benz988 versiones
- Chevrolet710 versiones
- Citroen610 versiones
- Fiat531 versiones
Glosario aplicado
Las palabras de una tabla de valuación
Ver las definiciones6
Estas definiciones son del lado inmobiliario, porque el glosario lo es, pero el concepto es exactamente el que se está usando acá: un valor que el fisco fija para cobrar, y que por eso no pretende ser el precio al que la cosa se vende.
Mercado y tasación
Valuación fiscal
El valor que le asigna el fisco a un inmueble para cobrarle impuestos, que no pretende ser el valor de mercado y casi siempre queda muy por debajo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Valor de mercado
El precio más probable al que una propiedad cambiaría de manos entre un comprador y un vendedor informados, sin apuro y sin vínculo entre ellos.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Impuesto de sellos
El impuesto provincial que grava la escritura de compraventa, calculado sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal, y repartido entre las…
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Depreciación
La pérdida de valor de lo construido por el paso del tiempo y por el estado en que está, que se descuenta del costo de reponerlo a nuevo.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Tasación
La estimación fundada de cuánto vale una propiedad en un momento dado, con un método declarado y datos verificables detrás.
Definición TodoProps
Mercado y tasación
Informe de dominio
El informe del registro de la propiedad que dice quién figura como titular de un inmueble y qué gravámenes, hipotecas o embargos pesan sobre él.
Definición TodoProps
Trámites del automotor
Lo que se hace con este número una vez que se tiene.
Otras cuentas que se liquidan contra una tabla
No es la lista de calculadoras: son las que, como ésta, se calculan sobre un valor oficial y no sobre el precio que pagaste.
- Bienes personalesEl automotor entra al impuesto por el mayor entre el costo y la valuación de la tabla oficial.
- ITI de venta de inmuebleLa misma mecánica de base imponible, del lado de los inmuebles.
- Gastos de escrituraciónSellos y honorarios sobre el mayor entre el precio y la valuación fiscal.
- Seguro de cauciónLa póliza que varios registros piden para garantizar un trámite.
Cuánto vale una propiedad en tu zona
Si estás por vender el Isuzu para comprar o cambiar de casa, esta es la otra mitad de la cuenta. Marcá el punto en el mapa y el tasador estima el valor con los avisos publicados alrededor.
Es una estimación a partir de la oferta publicada cerca del punto que marques, no una tasación firmada. Qué es una tasación y en qué se diferencia de una valuación fiscal.
¿Preferís empezar por la ubicación? Tasar una propiedad por provincia y localidad.